燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。根據27m/s的設計大允許風速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數，F = 1.3×730 = 949N。所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。
不需要架線或“開膛破肚”挖地施工、也沒有停電限電顧慮。投入資金少：太陽能路燈一次投資、長期受益，由于線路簡便，不產生維護費用，不產生昂貴電費。6—7年收回成本，3—4年節約100多萬的電費及維護費用?？墒∪ナ须娐窡綦娰M高昂，線路復雜，需長期不間斷的對線路進行檢修。特別電壓不穩的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長，線路老化、維修費用更是年年遞增。
安全性能不同
太陽能路燈是超低壓產品運行安裝可靠，傳統路燈的電力來源于電線電纜輸送，而傳統市電是高壓交流電。
后期維護不同：
普通路燈線路復雜，需要經常檢修線路。隨著年限延長，線路老化也是不可避免，由此產生的維修費用也是不斷增加。而太陽能路燈則沒有這樣的顧慮。這樣就大大減少了后期的人力成本。
太陽能路燈與普通路燈相比，可以看到，太陽能路燈施工簡單，安裝便捷，節能，環保，安全，耐用無電費等優點更受照明市場的青睞。未來太陽能路燈發展前景更加光明。
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